騰飛工程(圖)-中聯(lián)吊車配件供應(yīng)廠家-吊車配件
泰安騰飛工程機械有限公司
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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黃油的亂用亂涂
汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂,，可起到潤滑和密封的作用,。
因此，有些修理工在安裝汽缸墊時,，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知,，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。
汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間的密封件,，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體,，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時,，都要特別注意它的密封質(zhì)量,。
如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時,，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中,，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響,，一部分會流人汽缸燃燒,，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊,、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙,，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊,，造成漏氣,。
此外,，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì),。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油,。
汽缸間隙測量不準
在測量汽缸間隙時,，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量,，而在其它方向測量。
鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點是上小下大,，為一錐體,，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等,。
測量時,，規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙,。
這樣測量比較方便,、準確，而且在往復運動中,，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大,，所以，測量汽缸間隙時,，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量,。
螺栓擰得太緊
工程機械在拆裝過程中,，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的,，比如傳動箱、汽缸蓋,、輪轂,、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定,，切不可隨意改變,。
但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷,，也可能由于螺紋滑扣而引起故障,。
如果本來速度很好，突然自動熄火了,，應(yīng)該先檢查怠速彈簧,，看是否已斷裂，可以把噴油泵的側(cè)蓋打開,，觀察齒條的移動情況,；在負荷控制桿靠向怠速限位螺釘時,，齒條隨之向減油方向運動，如果沒隨著柴油機轉(zhuǎn)速下降,、聲音的變低,，齒條不往回走、甚至一直到柴油機熄火,，齒條也沒有往回移動,，可以初步認定是怠速彈簧折斷。
可拆開調(diào)速器后端的蓋板進行檢查,，看是否斷裂,。如果彈簧斷裂或彈性下降，更換符合要求的新彈簧后即可消除故障,。柴油中含水,、雜質(zhì)，油路中有氣或輸油泵的供油能力不足,，性能不佳,、損壞等。油路中有空氣會使輸油不暢通,，時斷時續(xù),，造成發(fā)動機熄火，遇到這種情況應(yīng)擰緊油路中各管接頭或更換密封圈,，切斷空氣進入油路的通道,，然后排出油路中的空氣。
如懷疑柴油中含水或雜質(zhì)多而造成柴油機自動熄火,，可把郵箱內(nèi)柴油全部放出,，清洗油箱、燃油管及各濾清器,，清洗中要特別注意排出堵塞現(xiàn)象,，然后加注該機規(guī)定使用的柴油或柴油再試機，如果柴油機載荷后轉(zhuǎn)速提高,，工作正常,，則故障原因確為使用了劣質(zhì)燃油，否則應(yīng)進一步查找輸油泵供油能力不足的原因,。
下一條：沒有了
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